调价首日专车却是焦点 司机担心专车平台|迅雷高清看看

作者:襄阳西继迅达电梯有限公司  发布时间:2015-11-18 17:27:40
调价首日专车却是焦点 司机担心专车平台带来冲击
昨天,上海市出租车开始施行新的运价机制,一早许多车辆开始了更换价格标签和调整计价器工作。昨天,上海市出租车开始施行新的运价机制,一早许多车辆开始了更换价格标签和调整计价2b013a33581b085731998d0fe8488fa3工作

  东方10月9日14a9cde92d181fe25544c66f976974c7:昨天,是上海出租车行业正式调价首日,出租车企业正在紧锣密鼓地更换计价器。记者随机采访了出租车司机和乘客,他们对于此次调价总体反应较为平静。对于未来,司机们有着担ce57f71419b6774978b34e88f3d3e4f7。令记者意外的是,出租车司机并不太心调价,而更关注昨天专车平941acc0b6ab904642102329d1543e71c开放的消息,他们担心这会对出租车市带来更大冲击。

  算一笔账,调价影响不会太大

  记采访了强生、大众、海博等出租车的多名司机,他们一致反映:这次调价对运量影响不会太大,司机收入变化也不会很大。

  为什么这么说?司机师傅从不同角度算了��

  普通车型起步价上涨1元,但因取消了1元燃油附加费,在3公里以内的车程,路上又不堵的话,相当于没涨价;

  3公里-10公里以内的车程,单价从2.4元/公里上涨至2.5元/公里。也就是说,如果车程在10公里以内,路上又不堵的话,涨价不会过0.7元;

  此次调价超远距离加价从10公里开始,改成15公里开始,每公里运价加50%,在不拥堵的情况下,11公里-40公里的车程,费比调价前还便宜;

  当然,如果一旦遇上拥堵的话,费用就会增加。原先时速低于12公里等候时,每5分钟算1公里,10公里以内每分钟花费0.48元,10公里以上每分钟花费0.72元;现在,每4分钟算1公里,15公里以内每分钟花费0.63元,涨了0.15元,15公里以上每分花费0.94元,涨了0.22元,间加价就更

  对司机来说,这些幅度并不大的车价变化,每个月带给他们的可能是400多元左右的增幅。当然,途安车起步价由原来的14元/3公里变成16元/3公里,带来的车费会增长得多一些。据悉,途安车型将逐步成为上海出租车的主车型。

  当然,如果路程十遥远,车费上涨幅度将不小,这也和“车距越远,污染排放越多,承担更多费用”的原则相符。


  遥想前景,出租行业系统改革

  尽管总反应平静,但部分司机对未来些担心。

  记者发现,一些出租车驾驶员昨天都本报有大篇幅的出租车行业调查报道,均表示写出了他们真实的生存状态和内心受。不少司机坦言,随着调价的全面铺开,出租车企业对司机的考核可能会越来越严格。

  一位强生司机告诉7f7692aeed1e1d5c1d2143b34f5f1523,目每车一天如果做满40单,就可奖励80元,但他很担心以后单数的指标a8effa3d758e13e2362dacfbd709d8db有所增加,这样就相当于抹平了此次调价带来的收入增加。26aa7df14b89c9c7c9fd286d26a9a25e名大众司机表示,昨天从早上6时一直干到晚上8时,毛利仅700元,如果晚上不做话,这一天收入实在太少,2c50fb01fe659b26f727fcace42d2ab3啥意思。“生意还一样难做。不过这样长时的劳动,性价比和原来也相差无几。”

  司机们还担忧,随着途安车型的逐步替代,以及轨道交通等公共交通网络的完善,选择乘坐出租车的乘客会逐步减少,而此次调价的幅度并不大,可能还会带来收入的减少。

  这也说明,出租车行业的改革,并不仅仅是调价一个方面,而是亟需拉开大幕的全方位系统工程。


  专车开放,期待竞争更为0451b786c9123c77d4ca0d8b3b79d598e55506c624152e8c082924bbee0721635df0a125988061b7ccd86f265a

  更令出租车司机紧张的是昨天下午“专车平台开放”的消息。

  昨天下午,滴滴快的获得了内首张专车平台资质,并且暂时对专车尚无统一定价,也没有数量管控,完全依靠大数据分析来调节。

  对此,很多出租车司机担心,如果专车和目前出租车价格差距并不大,专车数量又没有很好地进行管控,这就相当于在市场上增加了不少“约束更少”的车辆来从事出租车服务。

  “专车的价格更自由,车型更多样,服务更多元,而数量却没有受控,如果调节不好的话,不但不会造成专车和出租车的错位发展,反而会形成专车和出租车“双输”的局面。”同时,目前约5万辆出租车,加上新加入的专车,无形中增加了实际a0d3996f68170d1c75fb0aaba2057244b130d349aaad4ab1aaddeff1e391的车辆数量,污染排放也会相应增加;拥堵程度也会加剧,无乘坐出租车或专车的乘客,也会因此支付更多的费用。

  看来,车的开放并不能“一放了之”,政府在与平台合作监管的同时,还需要加快制定出更为详细的细则。

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